新北市交大事故組組長李念峻:「其他車道之車輛要讓主線車道車輛先行,主線車道車輛應該要注意車前狀況,還有兩車併行之間隔。」

重回車禍發生地點,事故排除後恢復通暢,員警到場後發現這個路段的路權,汽機車都一樣,因為地上的這條虛線,交通局認定是指引線,騎士經過這裡有向左偏移,駕駛沒有注意前方狀況,釀成事故雙方都有錯,但騎士責任責任比較大。不論來到高速公路還是快速道路,也同樣看見地上有條虛線,員警說這條線其實是「穿越虛線」,用路人經過這就要注意,因為道路有分主幹和支線。

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指引線「沒分主支線」釀事故汽機車都錯

警方說,像是提頂快速道路,匝道在右側虛線,右邊就是支線,而左邊就是主幹,而65快速道路從土城到板橋,由於匝道在左側,所以主幹在虛線的右方,支線則在左方。今年2月就有駕駛經過這時沒有放慢負債整合速度,禮讓右方主幹的車輛,結果發生碰撞。到底「穿越虛線」附近誰該讓,實際問問開車民眾。

記者:「為什麼會讓對方先走?」民眾:「安全問題,主道車速度會比較快一點,主道車猶豫的時候在那邊要走不走,當然會超車。」

考駕照時,關於穿越虛線的題目可能不會列入考題,不過詢問到的駕駛都知道要讓,像在木柵交流道匝道口一下在右方,一下在左方,穿越虛線的主幹和支線也變來變去,民眾開車無法立即判斷誰的路權比較大,放慢速度開車才安全!

到底這個路段誰該讓誰,員警說汽機車的路權都一樣。交通局認定地上的虛線是指引線釀成事故,騎士責任比較大,因為車禍發生前,機車有向左偏移的情況,不過開車駕駛沒放慢速度,保持和機車的間隔,同樣也有錯。其實高速公路和快速道路的匝道口,地上也有虛線,這條線叫做是「穿越虛線」,有主幹和支線的分別,民眾開車經過最好禮讓才安全!

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/指引線-沒分主支線-釀事故汽機車都錯-102236113.html

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