工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】

中國高鐵首次正式走出國門,首站落腳於俄羅斯。新華社報導,日前央企中國台灣土地銀行貸款 中信信貸 個人信貸銀行比較中鐵旗下企業與俄羅斯鐵路公司簽署了高速鐵路幹線「莫斯科─喀山」段規劃設計合約,預計2018年世界盃足球賽之前完工,專案合約金額為207.9億盧布(約3.8億美元)。

呼應中國國務院總理李克強日前的指示,期盼央企作為投資一帶一路的領頭羊,積極推動國際產能和裝備製造合作。高鐵是繼核電、特高壓電力之後的第三個「走出去」的中國大型工程製造技術。

中俄高鐵合作無疑是中國高信貸銀行 個人信貸銀行利率 個人信貸銀行比較永豐銀行 信貸利率最低的銀行 2015信貸利率最低鐵走出國門的重要一步,中國在亞洲地區和日本競奪高鐵訂單,目前仍未有明確的高鐵合作項目。

俄羅斯受到烏克蘭危機、西方制裁等影響,逐漸向中國靠攏。今年5月,中國國家主席習近平訪問俄羅斯時,中俄雙方簽署了約40份合作項目,其中包括中俄共同投資1兆盧布(197億美元)興建莫斯科─喀山高鐵項目。

顯見中俄雙方擬透過高速鐵路拉近中俄關係,並就俄羅斯主導的「歐亞經濟聯盟」與中國主導的「絲綢之路經濟帶」開展合作。

莫斯科─喀山高鐵總里程770公里,橫跨俄羅斯7個聯邦,最高設計時速400公里,覆蓋2,500萬人以上。鐵路建成後,莫斯科至喀山列車車程將從現在的14小時縮短至3.5小時,工程執行時間為2015至2016年,預計在2018年世界盃足球賽之前完工。

莫斯科至喀山段的高鐵是北京至莫斯科高鐵運輸線的優先路段,這一區段的高鐵建設完工後將推動中俄雙方運輸物流產業的發展。建成歐亞大陸的交通樞紐是俄羅斯國家戰略目標之一,有利於遠東、西伯利亞等地區的發展。

目前俄羅斯已運行的高鐵路線僅3條,莫斯科至聖彼得堡、莫斯科至下諾夫哥羅德、聖彼得堡至芬蘭的赫爾辛基,皆位於歐俄地區,目前尚未有通往亞俄地區的高速鐵路,高鐵市場潛力龐大。


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